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História do Opala Clube Catanduva

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O Opala Clube Catanduva foi criado pela iniciativa de um grupo de amigos que tinha em comum o apreço por Opalas e Caravans, em um churrasco no dia 7 de setembro de 2005.
A partir desta data continuaram a se encontrar semanalmente, como não tinham sede passarão a se encontrar todos os sábados na retifica Guinho Cabeçotes cujo proprietário fazia parte do grupo de amigos. E aos domingos se encontravam sempre em algum posto de combustível da cidade... Ler mais
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História do Opala

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A História de um dos melhores carros fabricado no Brasil  Em 1953 seria lançado na Alemanha o Opel Rekord, um carro tamanho médio, da subsidiária GM naquele país. Anos depois, precisamente em 1966, este automóvel seria usado como base para o desenvolvimento do projeto batizado de 676 da GM do Brasil. Era o projeto do primeiro carro de passeio nacional da montadora, que o público ficou conhecendo somente no VI Salão do Automóvel, realizado entre os dias 23 de novembro e 8 de dezembro de 1968: O Chevrolet Opala, resultado de mais de dois anos e 500 mil quilômetros de testes. Este foi a grande vedete do evento. Foi aí que teve início a trajetória de um automóvel que conquistaria os brasileiros em absoluto, tanto que foi descontinuado há apenas 10 anos... Ler mais
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Noticias

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Stock Car de Opalas de volta....

O ex-piloto Paulo Gomes, atual diretor de planejamento e marketing da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), espera realizar a corrida de abertura da “Old Stock Race” no final de abril. Com o slogan “a emoção está de volta!”, a categoria se propõe a reunir antigos competidores.

Os Opalas da Old Stock Race serão inspirados nos modelos usados na temporada de 1979 da Stock Car, a primeira da história da categoria, conquistada justamente por Paulo Gomes. A ideia do diretor da CBA é promover a prova inicial no dia 27 de abril, em Interlagos.

O projeto foi idealizado pelo designer Paulo Soláriz ao lado do ex-piloto Grego Lemonias. “Queremos resgatar o automobilismo à moda antiga. Imaginamos que a Old Stock Race possa contar com um grid muito grande. Vai ser uma categoria show”, explicou o artista.

De acordo com os organizadores, já existem 12 carros praticamente prontos – cada unidade custará aproximadamente R$ 45 mil e o preço por corrida ficaria em torno de R$ 6 mil. “Além de resgatar a memória do automobilismo, a categoria, por usar pneus radiais, pode servir de escola para os interessados em começar a competir de turismo”, disse Lemonias

A grande atração da nova categoria deve ser o seleto elenco de competidores. Dono de quatro títulos da Stock Car, Paulo Gomes convidou publicamente nomes como Chico Serra e o multicampeão Ingo Hoffmann, além dos irmãos Wilsinho e Emerson Fittipaldi.

“Pelo apelo que o carro totalmente preparado vai ter, o preço é muito barato. Vamos correr com 260 cavalos, freios espetaculares, suspensão redesenhada e alta preocupação com segurança. Espero que tenhamos vários adeptos”, propagandeou Paulo Gomes.

Em homenagem ao ex-piloto Camilo Christófaro, o campeonato será oficialmente batizado com seu nome. A meta é promover um total de cinco etapas, uma delas de 500 quilômetros, no Autódromo Velo Citta, em Mogi Guaçu. Tarumã, Curitiba e Campo Grande, além de Interlagos, completariam o calendário.
Fonte: Gazeta Esportiva.net

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